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小本汽车维修中存在的误区需要了解的细节
2014年10月27日 16:49 来源：渠道网汽车维修中存在的误区需要了解的细节，汽车受到人们的热捧。汽车配件、汽车美容、汽车用品、汽车维修等汽车后市场各产业蓬勃发展。汽车加盟行业怎样创业**呢？投资汽车维修店**吗？
汽车维修1.滑动轴承的轴瓦必须刮削。而现代汽车，尤其是小型发动机，其曲轴轴承和连杆轴承上轴瓦的耐磨合金涂层很薄，不允许刮削，只能按相应的尺寸选配。如没有合适尺寸的曲轴承，则必要时可用基孔制的方法磨削曲轴，以求得合适的配合间隙。
2.发动机水温怕高不怕低。其实现代汽车发动机水温偏低危害很大，会使混合气燃烧不充分，功率降低，油耗增加，并造成润滑不良，还会引起排放很标。
3.气门间隙大点比小点有劲。其实气门间隙大，气门升程孝开度不够，使进气量不足或排气不畅，恰恰降低了发动机功率。
4.加机油愈多愈好。其实机油加多了对发动机照样造成危害，斜置式发动机和V型发动机尤甚。它即增加曲轴、连杆的转动阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，造成燃烧室积炭增加。所以机油加多了，会降低发动机功率，增加磨损，也会引起排放很标。
5.空毂润滑不可靠。认为轮毂内塞满润滑脂，可支持轮毂轴承的润滑，只在轴承上涂覆润脂的空毂润滑不保险，必须把轮毂中间的空隙装满润滑脂。其实这样做不但浪费润滑脂，而且影响轴承散热，对轴承的润滑有害而无利。
6.制动好坏看拖樱制动拖印说明车轮已经抱死，而现代汽车恰恰要求车轮不能抱死，为此专门安装了防抱死装置。车轮一旦抱死，汽车的转向失灵，车轮滑移，很易发生故障，所以并不是拖印越长越好。
7.断电器触点间隙小点好。其实触点间隙过大，触点闭合时间短，使点旺线圈一次侧电流减小，引起高压旺花弱，从而造成发动机不易起动。
8.点旺提前角或喷油提前角宁大勿校点旺提前角过大，易引爆燃。发动机产生爆燃，对活塞损害很大，严重影响其使用寿命，且发动机的起动阻力增大。
9.紧固螺栓宁紧勿松。其实汽车各部件的螺栓，根据直径、螺距及用途，其拧紧力矩大小均有相应的规定值。达不到规定值的螺栓会松脱固然不好，但盲目增大拧紧力矩会使被紧固的少部件变形，并造成螺杆伸长，螺纹变形甚至断裂。
10.汽车维护时拆开检查才放心。随着制造水平的提高，现代的汽车少部件寿命已大大延长，随意拆检势必破坏已经磨合好的配合状态。在汽车故障不解体检测技术日臻完善的今天，如果没有发现部件或总成具有明显的故障时一般不要拆检。
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